入金不要ボーナス新カジノ運転車は交通事故を減らすことができるでしょうか？研究者は有望なデータを調査します

入金不要ボーナス新カジノ運転車はまだカナダの道路に普及していませんが、他のいくつかの国ではすでに導入されています。支持者らは、この技術により事故が減ると主張する一方、安全性、責任、世間の受け入れなどの問題について懸念を表明する人もいる。 

サニーブルック健康科学センターと入金不要ボーナス新カジノの研究者による新しい研究では、自動運転車がさまざまな導入シナリオで交通安全を改善できる可能性に関するデータが提供されています。仕事、発行年ジャマ手術が率いる アルマーン・マルホトラ、入金不要ボーナス新カジノの脳神経外科レジデント、およびエイブリー・ネイセンズ、サニーブルック大学の外科部長であり、入金不要ボーナス新カジノテマーティ医学部の外科教授。

マルホトラは最近作家と話しましたエリン・ハウ研究結果について。 

完全入金不要ボーナス新カジノ運転車に関するこの質問に目を向けたきっかけは何ですか?

外傷外科医でありこの論文の主著者であるネイセンズ教授が私たちの仕事で頻繁に目にする最も一般的なものの 1 つは、入金不要ボーナス新カジノ車の衝突に関連した傷害です。これには、重度の外傷性脳損傷、脊髄損傷、脊椎骨折、胸部および腹部の損傷が含まれる場合があります。多くの場合、それらは生命を脅かすか、人生を大きく変えるものです。そしてそれらの多くは予防可能です。 

入金不要ボーナス新カジノ車と車両の衝突には、人的ミスが伴うことがよくあります。高速道路での高速衝突では、飲酒運転が頻繁に発生します。完全入金不要ボーナス新カジノ運転車を支持する人々がよく語ることの一つは、完璧な世界では入金不要ボーナス新カジノ運転車がこうした問題の一部を解消できる可能性があるということです。理論的には、安全対策がしっかりしていて導入率が十分に高いのであれば、入金不要ボーナス新カジノ運転車は交通傷害による死亡率と罹患率を減らすために考えられる最大の介入の1つであると言う人もいます。 

私たちがこのプロジェクトを開始するまでは、医療という観点からこの問題についてあまり研究されていませんでした。 

調査結果について教えてください。

モデルを構築するために、2009 年から 2023 年までの米国道路交通安全局の公開データを使用しました。データには、毎年の負傷者数、車両の走行マイル数、その他の指標が記録されていました。 

また、入金不要ボーナス新カジノ運転車のライドシェアリング会社ウェイモの公開データも使用しました。このデータによると、完全入金不要ボーナス新カジノ運転車と人間のドライバーを比較した場合、負傷が相対的に 80% 減少することが示されています。そして、モデリングではより控えめな 50% の損傷軽減をテストしました。 

このような予測では、完全に説明できない変数のせいで、常に潜在的な誤差が存在することに注意することが重要です。たとえば、これらの車両がどのくらいの速度で道路を走行できるようになるか、車両のどのくらいの割合が完全に入金不要ボーナス新カジノ化されるかなどです。 

そこで、これらのパラメーターに対して複数のシナリオを作成し、ベースライン推定値を使用して、実際に回避できる傷害の数を予測しました。私たちは、公衆衛生当局がこのテクノロジーについての会話に使用できるデータを提供したいと考えていました。 

最も楽観的なシナリオでは、10 年間で 100 万件を超える負傷が回避されました。しかし、そのマイルストーンに到達するには、これらの車両を積極的に展開する必要があり、それには途方もない努力が必要になります。

何か驚いたことはありますか？ 

私が驚いたことの 1 つは、米国で毎年どれだけの負傷者が発生しているか、そしてその数字が私たちがテストしたさまざまな採用率にどれほど敏感であるかということでした。 

これらのツールには、膨大な人口の怪我を防ぎ、医療制度や公衆衛生への負担を軽減する大きな可能性がありますが、適切な規制と監視が必要です。

入金不要ボーナス新カジノ運転車の普及拡大にどれほど興奮していますか?

現在、これらの車両は米国全土で展開されています。一部の企業は国際都市への拡大と探索を行っており、いつかトロントにもやってくるかもしれません。 

私たちは健全なレベルの懐疑論を持っており、この技術のさらなる導入がデータ主導であることを確認したいと考えています。これらの車両が怪我を完全になくす、または死亡者を減らすだろうと多くの人が発言していることに私たちは気づきました。私たちはデータを追跡したいだけです。 

入金不要ボーナス新カジノ運転車会社を追跡し、彼らの責任を追及できるようにする必要もあります。また、衝突事故が発生した際に、完全入金不要ボーナス新カジノ運転車両が関与したかどうかを追跡する必要もあります。

とはいえ、入金不要ボーナス新カジノ車衝突事故が大幅に減少するか、なくなることを非常に嬉しく思います。

今後、他にどのような質問に答える必要があるでしょうか?

モデルに使用したデータの多くは、大都市を走行する入金不要ボーナス新カジノ運転車から取得したものです。企業が長距離の高速道路やより田舎の地域へのサービスを拡大するにつれて、データをオンタリオ州サドベリーのような場所に推定する必要があります。 

このモデリングは暫定的なものであり、入金不要ボーナス新カジノ車両の展開でより多くのデータが利用可能になると、更新されたモデルが必要になります。最新の安全性データが明らかになったら、継続的に予測することが重要です。